కాంటర్ Fe449 ఫ్రంట్ వీల్ బోల్ట్

సంక్షిప్త వివరణ:

నం.	బోల్ట్			NUT
	OEM	M	L	SW	H
JQ121		M20X1.5	86	41	26
		M19X1.5		27	16

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తి వివరణ

హబ్ బోల్ట్‌లు వాహనాలను చక్రాలకు కనెక్ట్ చేసే అధిక-బలం బోల్ట్‌లు. కనెక్షన్ స్థానం చక్రం యొక్క హబ్ యూనిట్ బేరింగ్! సాధారణంగా, తరగతి 10.9 మినీ-మీడియం వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది, తరగతి 12.9 పెద్ద-పరిమాణ వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది! హబ్ బోల్ట్ యొక్క నిర్మాణం సాధారణంగా ముడుచుకున్న కీ ఫైల్ మరియు థ్రెడ్ ఫైల్! మరియు టోపీ తల! T-ఆకారపు హెడ్ వీల్ బోల్ట్‌లు చాలా వరకు 8.8 గ్రేడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది కారు చక్రం మరియు ఇరుసు మధ్య పెద్ద టోర్షన్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది! డబుల్-హెడ్ వీల్ బోల్ట్‌లు చాలా వరకు గ్రేడ్ 4.8 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇవి ఔటర్ వీల్ హబ్ షెల్ మరియు టైర్ మధ్య తేలికపాటి టోర్షన్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

సంస్థ యొక్క ప్రయోజనాలు

1. వృత్తి స్థాయి
ఎంచుకున్న పదార్థాలు, పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, ఉత్పత్తి ఒప్పందం సంతృప్తికరమైన ఉత్పత్తులు, ఉత్పత్తి బలం మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి!
2. సున్నితమైన హస్తకళ
ఉపరితలం మృదువైనది, స్క్రూ పళ్ళు లోతుగా ఉంటాయి, శక్తి సమానంగా ఉంటుంది, కనెక్షన్ గట్టిగా ఉంటుంది మరియు భ్రమణం జారిపోదు!
3. నాణ్యత నియంత్రణ
ISO9001 ధృవీకరించబడిన తయారీదారు, నాణ్యత హామీ, అధునాతన పరీక్షా పరికరాలు, ఉత్పత్తుల యొక్క కఠినమైన పరీక్ష, హామీ ఉత్పత్తి ప్రమాణాలు, ప్రక్రియ అంతటా నియంత్రించబడతాయి!
4. ప్రామాణికం కాని అనుకూలీకరణ
నిపుణులు, ఫ్యాక్టరీ అనుకూలీకరణ, ఫ్యాక్టరీ ప్రత్యక్ష విక్రయాలు, ప్రామాణికం కాని అనుకూలీకరణ, అనుకూలీకరించిన డ్రాయింగ్‌లను అనుకూలీకరించవచ్చు మరియు డెలివరీ సమయం నియంత్రించబడుతుంది!

మా హబ్ బోల్ట్ నాణ్యత ప్రమాణం

10.9 హబ్ బోల్ట్

కాఠిన్యం	36-38HRC
తన్యత బలం	≥ 1140MPa
అల్టిమేట్ తన్యత లోడ్	≥ 346000N
రసాయన కూర్పు	C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10

అధిక బలం బోల్ట్‌ల తయారీ ప్రక్రియ

అధిక-బలం బోల్ట్‌ల కోల్డ్ హెడ్డింగ్ ఏర్పడుతుంది

సాధారణంగా బోల్ట్ హెడ్ కోల్డ్ హెడ్డింగ్ ప్లాస్టిక్ ప్రాసెసింగ్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది. కోల్డ్ హెడ్డింగ్ ఫార్మింగ్ ప్రాసెస్‌లో కటింగ్ మరియు ఫార్మింగ్, సింగిల్-స్టేషన్ సింగిల్-క్లిక్, డబుల్-క్లిక్ కోల్డ్ హెడ్డింగ్ మరియు మల్టీ-స్టేషన్ ఆటోమేటిక్ కోల్డ్ హెడ్డింగ్ ఉంటాయి. ఆటోమేటిక్ కోల్డ్ హెడ్డింగ్ మెషిన్ స్టాంపింగ్, హెడ్డింగ్ ఫోర్జింగ్, ఎక్స్‌ట్రాషన్ మరియు డయామీ రిడక్షన్ వంటి బహుళ-స్టేషన్ ప్రక్రియలను నిర్వహిస్తుంది.
(1) ఖాళీని కత్తిరించడానికి సెమీ-క్లోజ్డ్ కట్టింగ్ సాధనాన్ని ఉపయోగించండి, స్లీవ్ రకం కట్టింగ్ సాధనాన్ని ఉపయోగించడం సులభమయిన మార్గం.
(2) మునుపటి స్టేషన్ నుండి తదుపరి ఏర్పాటు స్టేషన్‌కు చిన్న-పరిమాణ ఖాళీలను బదిలీ చేసేటప్పుడు, భాగాల యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి సంక్లిష్ట నిర్మాణాలతో కూడిన ఫాస్టెనర్‌లు ప్రాసెస్ చేయబడతాయి.
(3) ప్రతి ఏర్పాటు స్టేషన్‌లో పంచ్ రిటర్న్ పరికరాన్ని అమర్చాలి మరియు డైలో స్లీవ్-రకం ఎజెక్టర్ పరికరం అమర్చాలి.
(4) ప్రధాన స్లయిడర్ గైడ్ రైలు మరియు ప్రాసెస్ భాగాల నిర్మాణం ప్రభావవంతమైన వినియోగ వ్యవధిలో పంచ్ మరియు డై యొక్క స్థాన ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
(5) టెర్మినల్ లిమిట్ స్విచ్ తప్పనిసరిగా మెటీరియల్ ఎంపికను నియంత్రించే బ్యాఫిల్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి మరియు అప్‌సెట్టింగ్ ఫోర్స్ నియంత్రణపై శ్రద్ధ వహించాలి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q1: ప్యాకేజింగ్ అంటే ఏమిటి?
న్యూట్రల్ ప్యాకింగ్ లేదా కస్టమర్ మేక్ ప్యాకింగ్.

Q2: స్వతంత్రంగా ఎగుమతి చేసే హక్కు మీకు ఉందా?
మాకు స్వతంత్ర ఎగుమతి హక్కులు ఉన్నాయి.

Q3: డెలివరీ సమయం ఎంత?
స్టాక్ ఉంటే 5-7 రోజులు పడుతుంది, అయితే స్టాక్ లేకపోతే 30-45 రోజులు పడుతుంది.

Q4: మీరు ధర జాబితాను అందించగలరా?
మేము బ్రాండ్‌లను అందజేసే అన్ని భాగాలను అందించగలము, ధర తరచుగా హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది, దయచేసి పార్ట్స్ నంబర్, ఫోటో మరియు అంచనా యూనిట్ ఆర్డర్ పరిమాణంతో మాకు వివరణాత్మక విచారణను పంపండి, మేము మీకు ఉత్తమమైన ధరను అందిస్తాము.

Q5: మీరు ఉత్పత్తుల జాబితాను అందించగలరా?
మేము మా ఉత్పత్తుల యొక్క అన్ని రకాల కేటలాగ్‌లను E-బుక్‌లో అందించగలము.

మునుపటి: రష్యా కామజ్ ట్రక్ వీల్ బోల్ట్

తదుపరి: స్థిరమైన నాణ్యత కాంటర్ Fe449 వెనుక చక్రం బోల్ట్

మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి