హై స్టాండర్డ్ నిస్సాన్ రియర్ 18 వీల్ బోల్ట్

చిన్న వివరణ:

లేదు.	బోల్ట్			నట్
	OEM తెలుగు in లో	M	L	SW	H
జెక్యూ126		M24X1.5 యొక్క సంబంధిత ఉత్పత్తులు	97	41	26
		ఎం22ఎక్స్ 1.5		32	22

మాకు ఇమెయిల్ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తి వివరణ

హబ్ బోల్ట్‌లు వాహనాలను చక్రాలకు అనుసంధానించే అధిక-బలం కలిగిన బోల్ట్‌లు. కనెక్షన్ స్థానం చక్రం యొక్క హబ్ యూనిట్ బేరింగ్! సాధారణంగా, క్లాస్ 10.9 మినీ-మీడియం వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది, క్లాస్ 12.9 పెద్ద-పరిమాణ వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది! హబ్ బోల్ట్ యొక్క నిర్మాణం సాధారణంగా ముడుచుకున్న కీ ఫైల్ మరియు థ్రెడ్ ఫైల్! మరియు టోపీ హెడ్! చాలా T-ఆకారపు హెడ్ వీల్ బోల్ట్‌లు 8.8 గ్రేడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇది కారు చక్రం మరియు ఇరుసు మధ్య పెద్ద టోర్షన్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది! డబుల్-హెడ్ వీల్ బోల్ట్‌లలో ఎక్కువ భాగం గ్రేడ్ 4.8 కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇవి బయటి వీల్ హబ్ షెల్ మరియు టైర్ మధ్య తేలికైన టోర్షన్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

వీల్ హబ్ బోల్ట్ల ప్రయోజనాలు

1. కఠినమైన ఉత్పత్తి: జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ముడి పదార్థాలను వాడండి మరియు పరిశ్రమ డిమాండ్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా ఉత్పత్తి చేయండి.
2. అద్భుతమైన పనితీరు: పరిశ్రమలో చాలా సంవత్సరాల అనుభవం, ఉత్పత్తి యొక్క ఉపరితలం నునుపుగా, బర్ర్స్ లేకుండా, మరియు శక్తి ఏకరీతిగా ఉంటుంది.
3. థ్రెడ్ స్పష్టంగా ఉంది: ఉత్పత్తి థ్రెడ్ స్పష్టంగా ఉంది, స్క్రూ దంతాలు చక్కగా ఉన్నాయి మరియు ఉపయోగం జారిపోవడం సులభం కాదు.

మా హబ్ బోల్ట్ నాణ్యత ప్రమాణం

10.9 హబ్ బోల్ట్

కాఠిన్యం	36-38 హెచ్‌ఆర్‌సి
తన్యత బలం	≥ 1140MPa
అల్టిమేట్ తన్యత లోడ్	≥ 346000N
రసాయన కూర్పు	C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10

12.9 హబ్ బోల్ట్

కాఠిన్యం	39-42హెచ్‌ఆర్‌సి
తన్యత బలం	≥ 1320MPa
అల్టిమేట్ తన్యత లోడ్	≥406000N ధర
రసాయన కూర్పు	C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25

అధిక బలం గల బోల్ట్‌లతో కోల్డ్ హెడ్డింగ్ ఏర్పడటం

సాధారణంగా బోల్ట్ హెడ్ కోల్డ్ హెడింగ్ ప్లాస్టిక్ ప్రాసెసింగ్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది. కోల్డ్ హెడింగ్ ఫార్మింగ్ ప్రక్రియలో కటింగ్ మరియు ఫార్మింగ్, సింగిల్-స్టేషన్ సింగిల్-క్లిక్, డబుల్-క్లిక్ కోల్డ్ హెడింగ్ మరియు మల్టీ-స్టేషన్ ఆటోమేటిక్ కోల్డ్ హెడింగ్ ఉంటాయి. ఆటోమేటిక్ కోల్డ్ హెడింగ్ మెషిన్ అనేక ఫార్మింగ్ డైలలో స్టాంపింగ్, హెడ్డింగ్ ఫోర్జింగ్, ఎక్స్‌ట్రూషన్ మరియు వ్యాసం తగ్గింపు వంటి బహుళ-స్టేషన్ ప్రక్రియలను నిర్వహిస్తుంది.
(1) ఖాళీని కత్తిరించడానికి సెమీ-క్లోజ్డ్ కట్టింగ్ టూల్‌ని ఉపయోగించండి, స్లీవ్ టైప్ కట్టింగ్ టూల్‌ని ఉపయోగించడం సులభమయిన మార్గం.
(2) మునుపటి స్టేషన్ నుండి తదుపరి ఫార్మింగ్ స్టేషన్‌కు చిన్న-పరిమాణ ఖాళీలను బదిలీ చేసేటప్పుడు, భాగాల ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి సంక్లిష్ట నిర్మాణాలతో కూడిన ఫాస్టెనర్‌లను ప్రాసెస్ చేస్తారు.
(3) ప్రతి ఫార్మింగ్ స్టేషన్‌లో పంచ్ రిటర్న్ పరికరం అమర్చబడి ఉండాలి మరియు డైలో స్లీవ్-టైప్ ఎజెక్టర్ పరికరం అమర్చబడి ఉండాలి.
(4) ప్రధాన స్లయిడర్ గైడ్ రైలు మరియు ప్రాసెస్ భాగాల నిర్మాణం ప్రభావవంతమైన వినియోగ కాలంలో పంచ్ మరియు డై యొక్క స్థాన ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించగలవు.
(5) మెటీరియల్ ఎంపికను నియంత్రించే బాఫిల్‌పై టెర్మినల్ లిమిట్ స్విచ్‌ను తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు అప్‌సెట్టింగ్ ఫోర్స్ నియంత్రణపై శ్రద్ధ వహించాలి.